4） 但应注意：当单相变压器采用三相组接线方式时，不能采用yny0的三相组接线方式。三相壳式变压器不能采用Yny0接线方式。
三相五柱铁芯变压器必须采用YN、yn0、yn0接线方式时，变压器内应设第四绕组角接方式，其出口不得引出（此时电气试验时，出口不得引出）。
配电变压器的技术分析如下
1.过程保证
采用高速绕线机绕制相同绕制工艺的高压线圈，对恒张力钢丝采用机械张力。伺服系统实现无极规排线的自动控制。排线紧凑，自动计数准确；由于高压线圈在绕制过程中张力大，靠近导线，故高压线圈的导线可靠，且紧贴端部绝缘，无压缩余量。同样，低压线圈也是一样的。因此，同一绕组的轴向高度可以保证设计尺寸（从而保证阻抗电压的准确性）。
3.车身总成
由于铁芯无磁轭，绕组式相单元，铁轭垫块采用环氧树脂，高压引线和抽头引线的绝缘采用特殊匹配组合，如加强PVC管穿套管。车身绝缘和引线装配在滚动平台装配线上进行，装配速度快，质量好，卫生。
变压器回收除了上面这两种回收的方法之外，还有一种方式，现在也是用的比较多，就是把这个变压器拆开，然后里面会有很多的配件，每一种配件或者每一种材料全部都分门别类，然后按照不同的方式来分开进行价格计算，这种计算的方式 大的好处就是由于是拆开了，然后零件分的很详细，因此在进行回收的时候所以尽 大可能的把这个回收回去的变压器进行合理的利用，这也是目前比较推崇的一种方式，但这种方式有一个很明显的缺陷，这就是变压器本身结构会比较复杂，在拆卸这个过程当中需要消耗大量的人工，所以拆卸起来不容易。在这种情况之下还是只有少数的公司在做这个事情，不过未来随着这方面的技术变得成熟了之后，相信很多的公司都会选择把这个变压器拆开然后分门别类，按照每一种材料或者每一种配件的价格来进行计算。