出口国签发的原产地证书对进口国的作用主要有：
（1）确定税率待遇的主要依据。（是否给予特定优惠待遇）
（2）进行贸易统计的重要依据。（进口货物来源国/地区统计）
（3）实施进口数量控制、反倾销、反补贴等外贸管理措施的依据。（根据原产地确定适用哪些外贸管制措施）
（4）控制从特定国家进口货物，确定准予放行与否的依据。（根据货物的“国籍”身份进行特定管制）
（5）证明商品内在品质或结汇的依据。（比如托考依葡萄酒代表了某种公认的特定品质）
退运进出口货物是指货物因质量不良或交货时间延误等原因，被国外买方拒收退运或因错发、错运造成的溢装、漏卸而退运的货物。
出口退关货物是指出口货物办结出口海关手续后，因故未能装上出境运输工具，请求将货物退运出海关监管区不再出口的货物。
退运进口通关手续
原出口货物退运进境时，原发货人或其代理人应填写进口货物报关单向进境地海关申报，并提供原货物出口时的出口报关单，以及保险公司证明，承运人溢装、漏卸的证明等有关资料。原出口货物海关已出具出口退税报关半日的，应交回原出口退税报关单或提供主管出口退税的税务机关出具的《出口商品退运已补税证明》，海关核实无误后，验放有关货物进境。
原出口货物退运进口，经海关核实后不予征收进口税款，但原出口时需要征收出口税的，原征出口税款不予退还。
退运出口通关手续
因故退运出口的境外进口货物，原收货人或其代理人应填写出口货物报关单申报出境，并提供原货物进口时的进口报关单，以及保险公司，承运人溢装、漏卸的证明等有关资料，经海关核实无误后，验放有关货物出境。
不少客户对国际空运和国际快递两者之间的概念混淆不清，二者之间到底有什么区别呢?
国际空运和国际快递的区分比较
一.运输主体不同
国际空运的运输主体是各大航空公司，比如国航，日航，新航，深航，泰航，马来西亚航空，美国西北航空等。货运公司是通过这些大的国际商业航空公司把您要托运的货物运送到指定的目的地(也就是收货方城市的机场)。
国际快递的运输主体主要是各大快递公司，例如中国邮政EMS特快专递，DHL中外运敦豪，TNT天地物流，美国 UPS联合包裹，美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。
我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。平时外贸公司/工厂接触的主要是国际货代，因为货代拿到的价格要远远低于快递公司的公布价，若直接找快递公司发货会增加几倍的运输成本，所以找货代（像驿传）是中小卖家的之选!
二.服务范围
国际空运一般只能送到机场，而国际快递一般是门到门的。
三.服务内容
国际空运:不包目的国清关，客人需自行去机场提货清关，也不包目的国关税。
国际快递:包国内和目的国清关代理服务，包派送，但不包目的国关税。
四.服务时效
国际空运和国际快递的运输时效差不多，都是几天左右。有些地方是用国际空运快些，有些地方是用国际快递快些。比如到日本东京，用国际空运应该是快的了，今发明至。
时效的快慢主要跟下面三个因素有关:
①运输公司的效率和实力
②机场航班的时间安排
③目的地的清关速度
五.计费方式
国际快递空运都是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用(体积大的货物叫抛货，也叫泡货)
国际快递以“KG”为计量单位，一般以0.5KG为计费单位(不足0.5KG需按0.5KG计，如1.3KG计15KG)，且有首重和续重之分。21KG是区分大小货的零界限。
国际快递实行重量计泡，即计费重量取货物实际重量和材积重量两者较大的一方。材积重量=(长*宽*高) cm/5000，值得注意的是在量尺寸时是以每个边的长的地方为准，且是进位计算。