1、模型的比例较小。通常情况下，规划模型工程项目的制作人员通常情况下为机关单位，模型所涉及的区域范围广，比如说城市规划建设模型，其意义关键在于展现城市发展的变化规律还有将来宏伟蓝图等。恰好是因为其实际上总面积大，仅有适度缩小的比例才可以展示出总体都市的规划图，要不然便会变成"巨型"沙盘模型，直接影响美感及参观考察实际效果，且通常情况下的展览厅也很难容下太过于巨大的沙盘模型。
2、模型类型诸多。城市规划建设难以避免的会涉及工程建筑、商业服务、景观园林等业态。因而，它的设计通常是其它类型模型设计的汇总。不一样的是，整体规划模型也无需细腻的描绘每一个细节，简洁明了而美观大方的制作通常更受喜爱。
3、比例。规划模型便是要展示出城市规划建设的总体，包含景观园林、道路网这些，仅有的比例才可以真实性的体现出此项效果具体情况，体现出城市布局及发展方向的科学性。
规划模型由于规模较大，其制作比例通常都较小。模型制作要求通常不会过于精细。下面以1:1000~1:2000的园林沙盘模型为例来介绍其道路和广场模型的制作方法。
1:1000~1:2000的园林沙盘模型一般来说是指规划类园林沙盘模型.
1、此类模型中主要是由建筑物路网和绿化构成。因此，在制作此类模型时，路网的表现要求既简单又明了。在颜色的选择上一般选用灰色，对于主路、辅路和人行道的区分，要统一地放在灰色调中考虑，用其色彩的明度变化来划分路的分类。
2、在选用珠光灰或灰色有机玻璃板作底盘时，可以利用底盘本身的色彩做主路，用浅于主路的灰色表示人行道。辅路色彩一般随主路色彩变化而变化。作为主路、辅路和人行道的高度差，在规划模型中是忽略不计的。
3、在具体操作时，简单易行的制作方法是用灰色即时贴来表示路网。先用复写纸把图纸描绘在模型底盘上，然后将表现人行道的灰色即时贴裁成若干条，宽度要宽于表现的人行道宽度。因为待人行道贴好后，上面还要压贴绿地，为了接缝的严密，一般采用压接方法。所以，人行道药宽于实际宽度。待准备工作完毕后，就可按照图纸的实际要求进行粘贴。
4、粘贴时，一般先不考虑路的转弯半径，而是以直路铺设为主，转弯处暂时处理成直角。待全部粘贴完毕后，再按其图纸进行弯道的处理。
城市规划模型是随着城市规划的普及之后应运而生的产物。我们知道，城市规划的主要目的是为了展示城市未来的发展以及城市的布局等，而城市规划模型的目的就是帮助城市规划策划者展示自己的设计理念以及综合部局等各个方面。
城市规划涉及范围较广，通常为城市的某个区域或者一座城市，因此其模型比例也较其他模型小。下图为北京模型模型制作公司制作的珠海金湾航空城核心区规划模型，该沙盘模型比例为1:350；模型尺寸为9.3*6.3m。规划模型是城市规划的缩影，纵览总体沙盘模型，该规模模型涉及了建筑模型、景观模型及商业模型的制作。由此，我们可以归纳出规划模型的几个特点：
1、模型比例较小。一般而言，规划模型项目的制作方通常为政府部门，模型所涉及的范围较广，例如城市规划模型，其目的在于展示城市发展的变化以及未来宏伟蓝图等。正是由于其实际面积大，只有适当缩小比例才能够展示出整个城市的规划图，否则就会成为“巨无霸”沙盘模型，影响审美及参观效果，且一般的展厅也很难容下过于庞大的沙盘模型。
2、模型种类众多。城市规划不可避免的会涉及到建筑、商业、景观等业态。因此，规划模型制作，往往是其他种类模型制作的汇总。不同的是，规划模型不需要细致的刻画每一个细节，简洁而美观的制作往往更受青睐。
3、比例。规划模型就是要展现出城市规划的整体，包括园林景观、交通网络等等，只有的比例才能够真实的反映出该项目的实际情况，反映出城市布局及未来发展的合理性。
随着城市的发展，沙盘模型在城市建设中发展着越来越重要的作用。地产商在开发一个片区时候，都会首先和一些专业的沙盘模型公司联系，设计出城市规划模型，用以来构建未来的的展现效果。
建筑规划模型及环境艺术模型介于平面图纸与实际立体空间之间，它把两者有机的联系在一起，是一种三维的立体模式，建筑模型有助于设计创作的推敲，可以直观地体现设计意图，弥补图纸在表现上的局限性(见建筑制图)。它既是设计师设计过程的一部分，同时也属于设计的一种表现形式，被广泛应用于城市建设、房地产开发、商品房销售、设计投标与招商合作等方面。建筑模型为建筑学术语，以其特有的形象性表现出设计方案之空间效果。因此，在国内外建筑、规划或展览等许多部门模型制作，已成为一门独立的学科。
城市规划模型把建筑及环境艺术模型介于平面图纸与实际立体空间之间，它把两者有机的联系在一起，是一种三维的立体模式，建筑模型有助于设计创作的推敲，可以直观地体现设计意图，弥补图纸在表现上的局限性（见建筑制图）。它既是设计师设计过程的一部分，同时也属于设计的一种表现形式，被广泛应用于城市建设、房地产开发、商品房销售、设计投标与招商合作等方面。