脱离后的复原
排空管线后进行恢复工作。
1）取回被槽车拉走的软管，检查软管是否损坏，若损坏需更换。
2）检查两切断阀的主密封是否损坏(烧坏), 有损坏则卸下主密封座更换主密封。
3）检查副密封是否损坏(烧坏), 有损坏则更换。
4）将副密封压入留在管线上的单向阀的凹槽中，可涂黄油粘结。
5）将两单向阀沿阀瓣导向孔合拢。
6）更换新的拉断螺栓将两切断阀连接起来。连接拉断螺栓时，先徒手预紧，然后用有预置功能的扭力扳手拧紧拉断螺栓。
低温拉断阀是一种安装在软管和输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车和输送管线或者自动迅速脱离的一种设备。它是当管道受力较大时，安装在管线上的拉断阀从中间断裂，然后两头内置阀门会自动封闭，这样就可以使它避免液体泄露，保护管路使它不被拉断。
如果低温拉断阀发生泄漏的话，我们可以这样处理：低温阀门出现内漏大多是密封面出现损坏的原因，这时候我们可以先用板手加力紧，如果还是泄漏的话，可以通过更换四氟密封垫片来解决。还有可能是因为阀座损坏导致的低温拉断阀发生泄漏的原因，这种原因我们可以通过更换阀门来解决。因为低温拉断阀可以保证气体和液体不发生泄漏，而且操作起来非常的，可避免事故的发生，所以深受大家的喜爱。而且现在我国有非常多的厂家生产拉断阀，特别是连云港有非常多这样的厂家，竞争比较激烈，不过现在需要拉断阀的客户也非常的多，所以市场前景还是相当不错的。
低温拉断阀又称低温紧急脱离装置，它是一种安装在软管和输送管线连接端，用于在紧急情况下能够使装卸设备自动、快速脱离的设备。它不仅可以确保液体不泄露，还可以保证人身，减少事故的发生。不过我们在使用低温拉断阀时也需要进行一些维护，低温拉断阀可以在紧急的情况下使装卸设备自动的脱离，它可以保证我们在正常操作下不会出现“脱离”的情况，就算脱离后也可以使分开的两部分能够有效的密封起来。我们在紧急脱离后，要迅速的停泵，还要卸掉管线的压力，不过要注意在管线排空之前不要用外力来挤压阀瓣，否则会容易出现介质泄漏的情况。
另外，在我们在安装低温拉断阀时，前端应该要让支架支撑重量，以此来减缓冲击。如果低温拉断阀出现泄漏的情况的话，我们可以先用扳手用力夹紧，如果还是泄漏，我们可以更换四氟密封垫片或者阀门，这样就可以很好的解决这一问题，如果还是泄漏，可以拨打我们的电话热线。
拉断阀的工作原理：
拉断阀的工作原理是在规定的条件及拉力范围内，可以通过在油枪和加油机之间隔离，减少燃油泄漏和停止燃油流动的装置。它可以有效保护加油机，使它在受到油枪端作用力拉伸时不被拉倒，从而可以降低甚至避免事故的发生。拉断阀的优势：
1.拉断力稳定、易维修、需人工复位并可重复拉断使用。
2. 拉断力来自于机械部分本身，无须电、液等外加动力。
3. 拉断阀可以使设备能够自动、很快的脱离。
4. 拉断阀具有法兰和内螺纹两种连接方式。
5. 拉断阀脱离后两部分可以进行有效的密封。